Televisa Leaks | Impactó la ‘campaña negra’, pero en Interjet hubo traición interna: Alejandro del Valle

En medio de una batalla legal y financiera, Alejandro del Valle, presidente de Interjet, reveló detalles sobre el colapso de la aerolínea y señaló una posible alianza entre colaboradores de la familia Alemán y Televisa para hundir a la empresa.En entrevista para ‘Aristegui en Vivo‘, Del Valle respondió a las revelaciones de Televisa Leaks, una investigación que expone una campaña de desprestigio orquestada por el grupo de trabajo ‘Palomar’, que está dedicado a confeccionar mentiras y elaborar tendencias en redes sociales con bots.“Me metí en medio de dos monstruos peleándose”, dijo Del Valle.Del Valle llegó a Interjet en junio de 2020, cuando Miguel Alemán Magnani le pidió un préstamo urgente de 110 millones de pesos para saldar una deuda con Televisa Radio.“Se pagó a Televisa Radio el 18 de junio… 59 minutos y 44 segundos antes del plazo”, recordó. Al día siguiente, Miguel Alemán le ofreció comprar Interjet.“¿Cómo es posible que una empresa que vendía 1,400 millones de dólares al año estuviera quebrada?”, cuestionó.El empresario pronto descubrió que la aerolínea arrastraba problemas desde años atrás, incluyendo una deuda fiscal no pagada desde 2012. “Nadie me avisó”, afirmó. A pesar de ello, invirtió 186 millones de dólares para rescatarla, enfrentando incluso imputaciones y penas de prisión por un crédito vinculado a la compra de Radiópolis.“Me metieron a la cárcel para que quebrara Interjet. No lo hice”.La “traición” interna Del Valle aseguró que la caída de Interjet no se debió solo a la campaña negra de Televisa, sino a una traición interna. “Gente del grupo Alemán se unió con el grupo de Televisa para acabar con los Alemán”, declaró. Apuntó directamente a Javier Mondragón, abogado de la familia y, según él, también ligado a Televisa y Carlos Slim.Según Del Valle, en 2019 Interjet recibió 2,350 millones de dólares, pero se dejaron de pagar impuestos y obligaciones clave. “Tomaron la decisión de cerrarla… y buscaron a alguien (como yo) para que públicamente pareciera que la empresa no se podía salvar”.Televisa Leaks: La campaña que buscó hundir a Interjet“Claro que hubo una campaña negra“, admitió Del Valle, pero insistió en que Interjet conserva su reputación: “El 40% de los mexicanos volvería a volar con nosotros”.Por lo anterior, admitió que sí hubo un impacto y hasta una posible baja en la venta de boletos, pero reiteró que la aerolínea jamás tuvo un accidente, por lo que hay buena imagen de ella.Aseguró que, pese a los obstáculos, la aerolínea está cerca de salir del concurso mercantil: ya pagó el 47.39% de los adeudos a trabajadores y tiene acuerdos con los tres acreedores clave para poder superar la quiebra.Con planes de reiniciar operaciones con 20 aviones y llegar a 60 en un año, Del Valle confía en resucitar la marca.“Nunca tuvo un accidente… ¿por qué la llamaban ‘porquería’? Era una campaña”. “Entré a un lugar donde no me dijeron la verdad”, concluyó. “Pero hoy, vamos camino a salvar Interjet”.